Neel Trimaran 51

El trimarán de Neel es más rápido:

Como se muestra en las carreras en alta mar, el trimarán es significativamente más rápido que los monocascos o catamaranes.

Esto también es cierto para trimarán de crucero, como lo demuestra el último rallye ARC ganado por un NEEL 45.

La superioridad del trimarán es aún más evidente cuando se navega contra el viento, especialmente debido a la plataforma:

En un catamarán, el palo delantero tira de la viga delantera, el mástil comprime una viga central y los sudarios tiran de los dos flotadores que soportan el palo delantero y el mástil: esta plataforma se deforma en muchas direcciones. Por lo tanto, es imposible tener una estaca rígida

En un trimarán, el estay, el mástil y la vela mayor se unen estructuralmente a una viga fuerte y longitudinal : el casco principal.

Esta configuración, según un monocasco, permite una estaca rígida y un buen rendimiento con el viento.

El rendimiento también se ve mejorado por el peso centrado.

La velocidad adicional del trimarán es un factor de seguridad adicional.
Los trimarán NEEL están concebidos para un crucero rápido.

Con una velocidad media de crucero de alrededor de 10 nudos, más de 200 millas náuticas son fácilmente alcanzables cada 24 horas. Las velocidades de 15 a 18 nudos se alcanzan a menudo cuando la brisa se refresca.

El centrado de peso se gestiona para limitar el lanzamiento.

El casco central se mece para facilitar el viraje.

Los flotadores son de una forma estirada para favorecer la estabilidad direccional y el avance del centro de flotabilidad en función de la carga de la vela.

El aparejo se deriva directamente de los trimarán de carreras, logrando velocidades de crucero completas hasta el doble de rápido que los yates de crucero convencionales.

La superficie de la vela es generosa con unos 17 m2 por tonelada.

Por último, la configuración trimarán también facilita la velocidad sostenida bajo la propulsión del motor. El bajo coeficiente prismático del casco central significa que la resistencia es muy débil. Los flotadores laterales están muy ligeramente en contacto con la superficie del agua.

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Largada Total: 15,60 m

Anchura Total: 8,90 m

Calado: 1,80 m

Altura: 23,30 m

Desplazamiento: 14 T

Trinquete: 31 m2

Vela Mayor: 97 m2

Génova: 74,50 m2

Deposito de Agua: 600 L

Combustible: 600 L

Motor: Volvo 75 CV

Diseño: Marc Lombard Yacht Design Group

Concepción: Neel Trimarans

Certificación CE: ICNN

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